Por: Nancy Grajeda
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Cayó en manos de la justicia el primer responsable del desastre de la Línea 12 del Metro “La Línea Dorada”, una vez que el empresa francesa Systra entregara su reporte técnico sobre las fallas de construcción, diseño, planeación del sistema colectivo de transporte.
La Secretaría de Obras del GCDMX realizó con éxito la primera prueba “in situ” y real de simulación de un convoy del Metro de la Línea 12, para comprobar que ruedas, rieles y tren logren la compatibilidad y en breve pueda normalizarse el servicio, una vez que la empresa Systra, entre el diagnóstico y certeza de que el rodamiento no sea peligroso para los más de 450 mil usuarios diarios de la ruta, que desde hace más de cinco meses tiene suspendido el servicio en 11 estaciones elevadas de la Línea.
Ante la pronta y segura reapertura del tramo suspendido de la Línea 12 del Metro, la Secretaría de Obras y Servicios explicó que se realizan las últimas actividades para habilitar el carril de pruebas en el tramo elevado de la interestación Zapotitlán-Nopalera, labores que se aplican en el tramo elevado en una de las dos vías (“Vía 2”), con libranza de 24 horas, coordinada por el STC.
Las pruebas de simulación en el Viaducto elevado de la Línea 12 del Metro requerirán jornadas continuas de 12 horas de trabajo, informa la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) del Distrito Federal.