La tragedia de la línea 12 del metro en la CDMX, y la incongruencia de un pensamiento prejuicioso sin el conocimiento de la ley y su aplicación mediática por parte de a quien le corresponda
Por: Tony O’Farrill
Hola amigos nuevamente con ustedes a través de estas líneas, presento este informe, no con el fin de determinar culpables del
accidente de la línea 12 del metro de la CDMX, o para hacer un linchamiento mediático, con la ignorancia que da el
desconocimiento sobre el tema, sino al contrario, basado en la experiencia de los roles que intervienen en esta obra
pública, correlacionándolos con lo que marca la ley, la autoridad y el valor que da la experiencia de manifestar los
hechos de un proceso que he tenido por más de 30 años de ejercicio profesional en obras públicas como ingeniero civil
con mi empresa y en otras muchas en donde he participado, y a través de la dualidad que me permite hacer los
comentarios en mi papel de periodista, no solo informado, sino sustentado sin actuar como la serie de mis compañeros
periodistas y/o seudo periodistas, que en un afán de venta, flojera, primicia y/o tendencia del medio en que se
desarrollan, que muchas de las veces es resultado de una orden directa, obedecen para conservar su trabajo, que para
mí no los exculpa de su responsabilidad, suponen, prejuzgan, juzgan y sentencian, con las palabras que el grueso de la
población maneja como chisme y por su desconocimiento publican lo que la gente quiere ver, inventa y/o ha escuchado,
contraviniendo el ejercicio profesional que debe tener un periodista, en el que está implícito el informar, no con
suposiciones sino como resultado de una exhaustiva investigación, poniendo los hechos sobre la mesa sin tendencias de
tipo personal, que alimenten la ignorancia del tema y la especulación para que una vez conocidos esa audiencia que les
favorece, decida y manifieste o no, su opinión informada.
(Fotografía Flickr)
Iniciemos por el principio, la obra pública surge como una necesidad de crear, satisfacer y solucionar alguna
problemática, como fue el caso de la línea 12 del metro que incide en el transporte rápido y eficaz de los habitantes a
una zona que no contaba con ello, por lo tanto hay estudios que involucran el impacto ambiental, vial, social y de
muchos otros factores que permitan no solo la transportación como en este caso sino también el desarrollo de esa parte
de la ciudad, luego entonces una idea pasa a ser un proyecto o programa gubernamental y se evalúa su viabilidad
financiera para su ejecución, e inicia: “El Rosario de Amozoc” que para esta nota debe de entenderse el proceso para su
elaboración, ejecución y termino:
Como es natural y este es el caso, la ingeniería en sus diversos perfiles y técnica tiene que intervenir. Para ello,
hay que considerar un parámetro, que es muy importante y que muchas veces la población ignora, el gobierno no puede
tener en su nómina al grueso del personal calificado, porque constituiría un lastre financiero por los altos costos y el
desaprovechamiento del mismo cuando no haya programas que requieran sus servicios, entonces se hace necesario
contratar personal externo que a nombre del gobierno trabaje en la ejecución de los proyectos, y puedan prescindir de
ellos una vez terminados los mismos, y esto se hace de la siguiente manera:
Se realiza un concursos por parte del gobierno, en donde se invita a la empresas particulares del país y/o
extranjeras según sea el caso, esto por la propiedad de las patentes y la no fabricación de algunos insumos en el país, y
se evalúa a las mismas en los siguientes parámetros, que presenten un costo razonable, que coincida con el techo
financiero que se tiene para el proyecto, el tiempo de ejecución, el personal, los recursos técnicos, financieros, de
maquinaria y otros más, culminado esto en el otorgamiento de la obra para: Su diseño, su cálculo, su aval, su
supervisión, su ejecución, su aseguramiento en los parámetros de ejecución, duración y garantía de durabilidad de la
misma, tratare de ser breve para que ustedes conozcan el ámbito de responsabilidad del equipo técnico que interviene
en ellas, manifestando que la compilación y aportación de pruebas para la asignación de sus responsabilidades,
corresponde a la Fiscalía General de la Republica y exclusivamente a la autoridad que se designe para el dictamen final,
pues yo solo presento los hechos conforme a la Ley de Obras Publicas y Servicios Relacionados con las Mismas vigente,
ahí les va.
La tragedia de la línea 12 del metro en la CDMX, y la incongruencia de un pensamiento prejuicioso sin el conocimiento
de la ley y su aplicación mediática por parte de a quien le corresponda
A) El diseño, corresponde a la participación de un conjunto de profesionales de diversas disciplinas que
involucra, en la técnica, arquitectos, para su diseño, ingenieros para su cálculo, hasta conseguir e integrar el
proyecto ejecutivo que considera los planos. los estudios de impactos viales, sociales, económicos y otros
técnicos y profesionistas de diversas disciplinas, más inmersas en estos rubros.
B) El cálculo estructural tiene que ser realizado por un ingeniero con doctorado en estructuras afines al
proyecto de preferencia, y revisado y avalado por un director responsable de obra con el mismo perfil, que
se conoce como perito en construcción que avala los cálculos, y queda como responsable final de los mismos
y que mediante visitas supervisa la obra en los momentos álgidos como los armados y colados.
C) La construcción física de la obra corresponderá a la empresa particular, que se le otorgue el contrato y será
responsable de aplicar a pie juntillas todas las indicaciones que se dan en el proyecto ejecutivo y terminar en
el tiempo y forma establecidos.
D) La supervisión física de la obra constara de dos instancias a saber: 1ra. La que se deriva de la participación
del propio personal de base o de confianza que designe la Secretaria General de Obras, teniendo
importancia para ello, la jurisdicción si es un proyecto de presupuesto, Estatal o Federal, aunque se dan los
casos en que ambas instancias coadyuven para la realización de la obra subdividiendo su responsabilidad en
la parte proporcional de su participación.
La 2da. Instancia se integra a través, de una constructora particular que supervisará la ejecución de la
obra previo a su inicio con la revisión del proyecto ejecutivo, durante la ejecución de la misma en cada
proceso y al final considerando los cuatro parámetros que sustentan este ejercicio, tiempo, costo, calidad y
seguridad promoviendo la compilación de los libros blancos que queda en el archivo de la dirección de obras
correspondiente como testimonio y que están conformados por fotografías, bitácora, planos actualizados de
los cambios que se dieron así como todos los oficios, órdenes que se dieron en el proceso administrativo y
estos a su vez formaran parte de la auditoria que se haga a la obra, cabe aclarar que como la supervisión
está conformada por dos partes, el porcentaje que se le asignare a cada una de ellas esta vez no con base
en la ley sino en lo que obedece a un criterio por su participación, sería un 30% para la supervisión del
gobierno pues la efectúa mediante visitas y un 70% a la empresa de supervisión externa pues su ejercicio es
en campo y está presente en todos los procesos estando implícito que se cumpla con todos los lineamientos
y especificaciones a cabalidad.
E) Hay otro participante que incide en la obra de manera no tan directa, que finalmente sale pagando los
platos rotos juzgado y/o sentenciado por el pueblo en su sed de encontrar culpables en los diversos niveles y
esos son los directores, de obras, los jefes de área, que ven varias obras y su participación dentro de las
mismas es muy parcial, los políticos que promovieron el proyecto, el ejecutivo federal que lo avalo y lo hizo
posible y aquí no quiero salvar o indicar a ninguno, pues como es el caso en esta obra como en muchas
otras, han incidido en el varias administraciones de diversos partidos o tendencias, y finalmente los políticos
que sustentan el cargo en donde es parte de su competencia el mantenimiento de la misma durante su
ejercicio, que casualmente como es en este caso han pasado también varias administraciones y funcionarios
en ello y tienen una responsabilidad por el ejercicio efectivo o no de su cargo en el periodo en que lo
ostentaron.
En fin que como podrán ver todo esto es un embrollo que tiene uno o varios responsables en su haber y
eso que no contemple los proveedores de materiales que construyen las partes de la obra como lo son, las
estructuras prefabricadas que se les ha dado en común llamar ballenas esto por su tamaño, los que proveen
el acero que formara las trabes de sostén y/o los largueros o varillas, según sea el caso, los concretos
premezclados o hechos en obra con los agregados de arena y grava, etc. Etc.
En fin que como pueden ver se tienen que analizar varios rubros antes de prejuzgar, juzgar o sentenciar
o incluso emitir una opinión, ver los hechos que se observen producto de la llamada ingeniería forense que
analiza los procesos constructivos y las evidencias mediante pruebas de laboratorio, el cálculo estructural, el
uso oportuno o no de los materiales especificados y la fatiga, deterioro o no de los mismos, la afectación que
pudo haber sufrido la estructura por motivo de sismo, las cargas vivas o estáticas que afectan a la estructura,
su método y efectividad en el ensamble en fin una serie de muchas cosas técnicas más, como se está
haciendo y esperemos que a quién le compete por jerarquía indique por su nombre a los responsables y su
grado de responsabilidad, y como el dicho dice, llamando al pan… pan y al vino… vino y aprendamos a no
difundir o participar en prejuicios que afecten la investigación y modifican la veracidad de los hechos, en pos
de la creación o fabricación de una “Verdad histórica” que satisfaga a el pueblo creando culpables,
saltándose el principio legal de que toda persona es inocente hasta que se le compruebe lo contrario,
tengamos paciencia y confianza en nuestras instituciones, claro está que si no cumplen, no solo lo
importante es criticar sino exigir al fin y al cabo somos sus patrones pues pagamos su sueldo.
Bueno hasta aquí por hoy, están informados corresponde al entendimiento de esta nota, el formar su
criterio, pues yo como siempre lo que hice fue: “Alborotar el Avispero para ustedes”, hasta otras letras.
(Fotografía principal Aristegui Noticias)
