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“Quien domina el mar, domina todas las cosas”

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Capitán Antonio Rodríguez Fritz

 

La frase “Quien domina el mar, domina todas las cosas” es una frase expresada por Temístocles en el siglo V antes de nuestra era, sin embargo continua siendo mas profunda y actual de lo que parece.

Podemos pensar que ha sido acuñada por las nuevas y cada vez mas poderosas empresas marítimas, o por los grandes consorcios de logística que entienden que 90% del comercio internacional se efectúa por mar y que los países con flotas mercantes desarrolladas y competitivas no solamente se quedan con la riqueza generada por el transporte marítimo, si no además por los múltiples servicios conexos, que van desde seguros, construcción naval, y demás.

    (Fotografía Blog Cátedra de Historia y Patrimonio Naval)

La riqueza que genera el transporte marítimo en los países que han invertido en políticas públicas de fomento y desarrollo de la actividad, es del orden de miles de millones de dólares y generan decenas de miles de empleos con altos niveles salariales.

Evidentemente todas las modalidades del transporte son esenciales y deben de ser complementarias, sin embargo la industria del transporte marítimo y portuario, es una de las mas dinámicas y especializadas, donde existen crecientes inversiones, incluso en la capacitación de Marinos Mercantes, Civiles por supuesto, cada vez mas sofisticados, ya que son ellos los que garantizan condiciones de seguridad óptimas para la carga.

En los buques se transporta todo, desde alimentos, minerales, hidrocarburos, hasta vehículos, maquinaria y demás. Prácticamente todos los bienes de consumo tanto de materias primas como productos industrializados han sido transportados, en algún momento de su producción, por la vía marítima.

(Fotografía El Sol de México)

Sin embargo, en México, con dos litorales y una superficie marítima incluso mayor que su superficie terrestre, sucede todo lo contrario. Las políticas neoliberales emprendidas a principios de los 90´s cortaron de tajo el sorprendente crecimiento de la flota mercante mexicana que recientemente se había librado de las restricciones anquilosadas de la Secretaría de Marina que, como resultado de la Segunda Guerra Mundial, recibió temporalmente a la Marina Mercante para escoltar los buques comerciales pero que acabó secuestrando la capacidad de transporte marítimo de nuestro país.

La corrupción afectó no sólo el sistema de gobierno de México, si no también su capacidad industrial y de transporte.

Cuando finalmente se creía que llegaría el fin de la corrupción, nuevamente se teme un secuestro de nuestra capacidad de transporte ya que otra vez la Secretaría de Marina ve a la industria marítima no como el sector al que deben de proteger, si no mas bien, inspirados en el espíritu del pirata Lorencillo, como un botín de riquezas inimaginables.

Será muy probablemente en esta semana cuando la Cámara de Diputados votará la iniciativa de ley que intenta militarizar esta industria, y lo hará a favor de los neo piratas, o bien en contra de sus bajas intenciones.

Ojalá que los Diputados voten en contra, porque México necesita generar riqueza para distribuir entre el pueblo, y no militares ricos con negocios privilegiados.

Pero lo más importante es que esperamos que el pueblo entienda que quien vota por militarizar la economía y el transporte, atenta contra el país y el estado de derecho y, que los recuerde el 2021 y en el futuro, para que nunca mas vuelva a votar por quien le ha traicionado.

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