La tragedia de la línea 12 del metro en la CDMX, y la incongruencia de un pensamiento prejuicioso sin el conocimiento de la ley y su aplicación mediática por parte de a quien le corresponda
Hola amigos nuevamente con ustedes a través de estas líneas, presento este informe, no con el fin de determinar culpables del accidente de la línea 12 del metro de la CDMX, o para hacer un linchamiento mediático, con la ignorancia que da el desconocimiento sobre el tema, sino al contrario, basado en la experiencia de los roles que intervienen en esta obra pública, correlacionándolos con lo que marca la ley, la autoridad y el valor que da la experiencia de manifestar los hechos de un proceso que he tenido por más de 30 años de ejercicio profesional en obras públicas como ingeniero civil con mi empresa y en otras muchas en donde he participado, y a través de la dualidad que me permite hacer los comentarios en mi papel de periodista, no solo informado, sino sustentado sin actuar como la serie de mis compañeros periodistas y/o seudo periodistas, que en un afán de venta, flojera, primicia y/o tendencia del medio en que se desarrollan, que muchas de las veces es resultado de una orden directa, obedecen para conservar su trabajo, que para mí no los exculpa de su responsabilidad, suponen, prejuzgan, juzgan y sentencian, con las palabras que el grueso de la población maneja como chisme y por su desconocimiento publican lo que la gente quiere ver, inventa y/o ha escuchado, contraviniendo el ejercicio profesional que debe tener un periodista, en el que está implícito el informar, no con suposiciones sino como resultado de una exhaustiva investigación, poniendo los hechos sobre la mesa sin tendencias de tipo personal, que alimenten la ignorancia del tema y la especulación para que una vez conocidos esa audiencia que les favorece, decida y manifieste o no, su opinión informada.
Iniciemos por el principio, la obra pública surge como una necesidad de crear, satisfacer y solucionar alguna problemática, como fue el caso de la línea 12 del metro que incide en el transporte rápido y eficaz de los habitantes a una zona que no contaba con ello, por lo tanto hay estudios que involucran el impacto ambiental, vial, social y de muchos otros factores que permitan no solo la transportación como en este caso sino también el desarrollo de esa parte de la ciudad, luego entonces una idea pasa a ser un proyecto o programa gubernamental y se evalúa su viabilidad financiera para su ejecución, e inicia: “El Rosario de Amozoc” que para esta nota debe de entenderse el proceso para su elaboración, ejecución y termino:
Como es natural y este es el caso, la ingeniería en sus diversos perfiles y técnica tiene que intervenir. Para ello, hay que considerar un parámetro, que es muy importante y que muchas veces la población ignora, el gobierno no puede tener en su nómina al grueso del personal calificado, porque constituiría un lastre financiero por los altos costos y el desaprovechamiento del mismo cuando no haya programas que requieran sus servicios, entonces se hace necesario contratar personal externo que a nombre del gobierno trabaje en la ejecución de los proyectos, y puedan prescindir de ellos una vez terminados los mismos, y esto se hace de la siguiente manera:
Se realizan un concursos por parte del gobierno, en donde se invita a la empresas particulares del país y/o extranjeras según sea el caso, esto por la propiedad de las patentes y la no fabricación de algunos insumos en el país, y se evalúa a las mismas en los siguientes parámetros, que presenten un costo razonable, que coincida con el techo financiero que se tiene para el proyecto, el tiempo de ejecución, el personal, los recursos técnicos, financieros, de maquinaria y otros más, culminado esto en el otorgamiento de la obra para: Su diseño, su cálculo, su aval, su supervisión, su ejecución, su aseguramiento en los parámetros de ejecución, duración y garantía de durabilidad de la misma, tratare de ser breve para que ustedes conozcan el ámbito de responsabilidad del equipo técnico que interviene en ellas, manifestando que la compilación y aportación de pruebas para la asignación de sus responsabilidades, corresponde a la Fiscalía General de la Republica y exclusivamente a la autoridad que se designe para el dictamen final, pues yo solo presento los hechos conforme a la Ley de Obras Publicas y Servicios Relacionados con las Mismas vigente, ahí les va.
- El diseño, corresponde a la participación de un conjunto de profesionales de diversas disciplinas que involucra, en la técnica, arquitectos, para su diseño, ingenieros para su cálculo, hasta conseguir e integrar el proyecto ejecutivo que considera los planos. los estudios de impactos viales, sociales, económicos y otros técnicos y profesionistas de diversas disciplinas, más inmersas en estos rubros.
- El cálculo estructural tiene que ser realizado por un ingeniero con doctorado en estructuras afines al proyecto de preferencia, y revisado y avalado por un director responsable de obra con el mismo perfil, que se conoce como perito en construcción que avala los cálculos, y queda como responsable final de los mismos y que mediante visitas supervisa la obra en los momentos álgidos como los armados y colados.
- La construcción física de la obra corresponderá a la empresa particular, que se le otorgue el contrato y será responsable de aplicar a pie juntillas todas las indicaciones que se dan en el proyecto ejecutivo y terminar en el tiempo y forma establecidos.
- La supervisión física de la obra constara de dos instancias a saber: 1ra. La que se deriva de la participación del propio personal de base u de confianza que designe la Secretaria General de Obras, teniendo importancia para ello, la jurisdicción si es un proyecto de presupuesto, Estatal o Federal, aunque se dan los caso en que ambas instancias coadyuven para la realización de la obra subdividiendo su responsabilidad en la parte proporcional de su participación.
La 2da. Instancia se integra a través, de una constructora particular que supervisara la ejecución de la obra previo a su inicio con la revisión del proyecto ejecutivo, durante la ejecución de la misma en cada proceso y al final considerando los cuatro parámetros que sustentan este ejercicio, tiempo, costo, calidad y seguridad promoviendo la compilación de los libros blancos que queda en el archivo de la dirección de obras correspondiente como testimonio y que están conformados por fotografías, bitácora, planos actualizados de los cambios que se dieron así como todos los oficios, órdenes que se dieron en el proceso administrativo y estos a su vez formaran parte de la auditoria que se haga a la obra, cabe aclarar que como la supervisión está conformada por dos partes, el porcentaje que se le asignare a cada una de ellas esta vez no con base en la ley sino en lo que obedece a un criterio por su participación, sería un 30% para la supervisión del gobierno pues la efectúa mediante visitas y un 70% a la empresa de supervisión externa pues su ejercicio es en campo y está presente en todos los procesos estando implícito que se cumpla con todos los lineamientos y especificaciones a cabalidad.
- Hay otro participante que incide en la obra de manera no tan directa, que finalmente sale pagando los platos rotos juzgado y/o sentenciado por el pueblo en su sed de encontrar culpables en los diversos niveles y esos son los directores, de obras, los jefes de área, que ven varias obras y su participación dentro de las mismas es muy parcial, los políticos que promovieron el proyecto, el ejecutivo federal que lo avalo y lo hizo posible y aquí no quiero salvar o indicar a ninguno, pues como es el caso en esta obra como en muchas otras, han incidido en el varias administraciones de diversos partidos o tendencias, y finalmente los políticos que sustentan el cargo en donde es parte de su competencia el mantenimiento de la misma durante su ejercicio, que casualmente como es en este caso han pasado también varias administraciones y funcionarios en ello y tienen una responsabilidad por el ejercicio efectivo o no de su cargo en el periodo en que lo ostentaron.
En fin que como podrán ver todo esto es un embrollo que tiene uno o varios responsables en su haber y eso que no contemple los proveedores de materiales que construyen las partes de la obra como lo son, las estructuras prefabricadas que se les ha dado en común llamar ballenas esto por su tamaño, los que proveen el acero que formara las trabes de sostén y/o los largueros o varillas, según sea el caso, los concretos premezclados o hechos en obra con los agregados de arena y grava, etc. Etc.
En fin que como pueden ver se tienen que analizar varios rubros antes de prejuzgar, juzgar o sentenciar o incluso emitir una opinión, ver los hechos que se observen producto de la llamada ingeniería forense que analiza los procesos constructivos y las evidencias mediante pruebas de laboratorio, el cálculo estructural, el uso oportuno o no de los materiales especificados y la fatiga, deterioro o no de los mismos, la afectación que pudo haber sufrido la estructura por motivo de sismo, las cargas vivas o estáticas que afectan a la estructura, su método y efectividad en el ensamble en fin una serie de muchas cosas técnicas más, como se está haciendo y esperemos que a quién el compete por jerarquía indique por su nombre a los responsables y su grado de responsabilidad, y como el dicho dice, llamando al pan… pan y al vino… vino y aprendamos a no difundir o participar en prejuicios que afecten la investigación y modifican la veracidad de los hechos, en pos de la creación o fabricación de una “Verdad histórica” que satisfaga a el pueblo creando culpables, saltándose el principio legal de que toda persona es inocente hasta que se le compruebe lo contrario, tengamos paciencia y confianza en nuestras instituciones, claro está que si no cumplen, no solo lo importante es criticar sino exigir al fin y al cabo somos sus patrones pues pagamos su sueldo; Ahora si ya con la información asignen a el culpable o los culpables, no está fácil verdad porque hay una responsabilidad compartida de todos que en la medida de su participación esta su responsabilidad.
Bueno hasta aquí por hoy, están informados corresponde al entendimiento de esta nota, el formar su criterio, pues yo como siempre lo que hice fue: “Alborotar el Avispero para ustedes”, hasta otras letras.
